多体仿真Simpack_仿真优质内容创作者-仿真秀

多体仿真Simpack

Simpack 技术交流

关注 0
粉丝 678

硕士
技术顾问
北京市

简介

多年多体仿真软件原厂工作经验，技术全面，经验丰富

应用成果

微信公众号

MBD之家

MBD之家

微信扫描二维码关注公众号

航天特种车辆实时仿真驾驶模拟器
基于Simpack领先的实时仿真技术，把虚拟的整车模型和真实的驾驶模拟器等硬件系统进行实时耦合，硬件在环实时仿真，可以在实验室中验证不同工况...
浏览量 8575
初始条件分析用于避免齿轮几何干涉（更新版）
之前发过一篇文章使用初始条件分析避免齿轮几何干涉，有些读者看完后还是不能正确操作，今天重新整理了内容，希望对大家有用。1.问题描述在进...
浏览量 7951
减震器硬件在环测试系统
1.高级减振器建模遇到的挑战减震器作为车辆悬架的重要部件，影响车辆行驶平稳性和操纵稳定性，需要进行充分的特性和耐久试验，并且需要与整车...
浏览量 9176
混动车型平衡轴齿轮敲击噪声优化_长城
摘要：为了优化纵置混动车型平衡轴齿轮敲击噪声，对比横置车型结构差异，识别出飞轮惯量变大，曲轴模态降低，平衡轴驱动齿圈角加速度变大，导...
浏览量 5388
通用汽车：在完全虚拟开发流程中对多体工具的新要求
2023年5月，在达索系统SIMULIA美国用户大会上，通用汽车工程部经理DanielVilela先生发表了题为NewRequirementsforMultibodyToolsinaFullyVirt...
浏览量 5427
基于多体动力学齿轮和电驱动动力学和NVH仿真方案
作者|马璐达索系统Simpack技术顾问首发|仿真秀App导读：在动态激励作用下齿轮系统的响应是齿轮系统动力学研究的重要内容，主要包括齿轮动态啮...
浏览量 14117
窗口/对话框消失解决办法
1.问题很多用户在操作SimpackPre前处理或Wizard导航界面时，经常会把模型树（或其它窗口）拖到界面以外，而无法找回该窗口；求解器设置窗口由...
浏览量 4958
大兆瓦风电齿轮箱动力学模型的响应标定与修正
作者：常涛熊永强陈强（南京高速齿轮制造有限公司风电研发部）简介：可靠的动力学仿真模型是振动改善的重要手段。以5.2MW风电齿轮箱台架传动链...
浏览量 5293

VIP会员学习福利任务兑换礼品帮助与反馈

返回顶部