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- 仿真经纪人韩国首枚自研火箭发射失败，专家：其总体性能还比不上我国上世纪七十年代的长征二号 【环球时报-环球网报道记者 樊巍】据韩联社21日报道，韩国首枚自主研发的运载火箭“世界”号于当地时间21日下午17时00分在韩国的全罗南道罗老宇航中心发射升空，火箭未能将载荷送入预定轨道，韩国首枚自主研发火箭的发射任务以失败告终。对于韩国航天的这次尝试，航天专家黄志澄在接受《环球时报》记者采访时表示，韩国国内对“世界”号寄予了厚望，它的出现对于韩国航天事业的发展确实有助推作用，但实事求是的说，放眼全球，“世界”号的技术水平算不上先进，和世界主要航天大国的运载火箭还有一定差距。
据韩国航空宇宙研究院公布的数据显示，韩国自主研发的“世界”号运载火箭是一枚三级运载火箭，火箭全长47.2米，最大直径3.5米，重达200吨，能将1.5吨的载荷送至距离地面600至800公里的近地轨道。
而此次发射的“世界”号运载火箭则由韩国航天部门历时十余年，耗资近2 万亿韩元（约合17亿美元）完全自主研制，据韩媒报道，韩国国内也对这枚自主研发的运载火箭寄予厚望。
根据韩国航空宇宙研究院公布的数据，“世界”号的三级均采用液氧/煤油发动机，火箭一级为4台自主研发的75吨级KRE-075发动机，二级则采用单台配备真空膨胀喷管的KRE-075发动机，三级则采用单台7吨级的KRE-007发动机。火箭一级的KRE-075发动机在真空中的比冲为298 秒。
对于韩国这款自研火箭的发动机，黄志澄表示，应该说韩国的火箭发动机水平确实不高，相较此前俄罗斯提供的火箭发动机，水平是很低的。
黄志澄介绍称，韩国的液氧煤油发动机没有采用高压补燃技术，因为采用这种技术的发动机结构非常的复杂，已经接近于一些航空发动机的复杂程度。掌握这种发动机技术耗时较长，通常可能需要15年以上的时间，还必须试车台等一些完善的配套设施，但是韩国不一定有时间能够潜心开展相关研究。此外，韩国的航天事业发展历经坎坷，因为此前多次出现发射失败的情况，所以对于韩国航天而言，它们首要的任务是确保发射成功，只要火箭能把卫星送入预定轨道即可，相较于先进性，韩国技术部门应更加追求火箭发动机的安全性。
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- 仿真经纪人2021不确定性结构分析与优化设计专题学术研讨会通知（第二轮） 受中国力学学会委托，西北工业大学和北京航空航天大学联合承办的“2021年不确定性结构分析与优化设计专题学术研讨会”，定于2021年7月14-15日在陕西省西安市召开。
全国不确定性结构分析与优化设计专题学术研讨会从2016年开始已连续成功举办了4届，分别是2016年由湖南大学承办、2017年由电子科技大学承办、2018年由哈尔滨工业大学承办、2019年由大连理工大学承办，均得到非常好的交流效果，反响强烈，也越来越得到学术界和工程领域的高度关注和支持。
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