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- 十三3年前发布了帖子第二届国际轮胎动力学仿真峰会在长春举行 第二届国际轮胎动力学仿真峰会在长春举行!
10月27日，为期两天的第二届国际轮胎动力学仿真峰会在长春香格里拉酒店完美落幕。本次峰会由轮胎动力学协同创新联盟携手汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室共同举办!
行业专家学者与企业精英共同聚焦“智能轮胎”、“载荷分解”、“虚拟送样”及“轮胎建模”等领域探讨轮胎动力学数字化变革等相关问题。本次峰会吸引了众多汽车行业轮胎与动力学仿真相关企业技术人员、科研人员参会学习。
轮胎动力学协同创新联盟将一直以提升产业技术创新能力为目标，以集成优化创新资源为手段，携手企业共同推进行业发展。
- 十三3年前发布了帖子Aurora与皮克斯前工程师合作 打造更逼真的虚拟测试环境 盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶汽车初创公司Aurora将与由皮克斯（Pixar）前职员组成的团队合作，使用于测试和训练其自动驾驶系统的计算机仿真工具更接近真实世界。
由三人组成的计算机图形图像初创公司Colrspace将加入Aurora的感知团队。Aurora将拥有Colrspace的IP（知识产权），特别是结合CGI和机器学习的技术。创企Colrspace的三人组分别是Michael Fu、Allen Hemberger和Alex Harvill，他们开发出一种技术，可以从照片或图像中重建3D对象和材料。从本质上讲，该技术使仿真更加“逼真”，因此Aurora和其他自动驾驶汽车开发商认为该技术可提高测试的有效性。
除上述三人外，Aurora的感知团队还将吸纳仿真初创公司7D的成员。而7D由前皮克斯软件工程师Magnus Wrenninge创立。
虽然Aurora和Argo AI、Cruise和Waymo等竞争对手会定期在封闭路线和公共道路上进行真实世界的测试，但计算机仿真仍一直被视为测试、训练和验证其自动驾驶汽车技术的重要工具。仿真可用于帮助自动驾驶系统测试各种场景，或回放现实世界中发生的事情。其最终目的是训练和评估软件堆栈，从而保障现实世界的安全性。
对于最大的AV公司来说，每天运行数千甚至数百万次仿真并不少见。例如Aurora的仿真器测试就相当于连续驾驶50,000多辆卡车。Aurora的计算机仿真器，又称虚拟测试套件（Virtual Testing Suite），可运行各种驾驶条件以及常见和异常（边缘情况）场景，以便在将车辆部署到公共道路上运行前及早发现错误。在公共道路上行驶时捕获的数据也会反馈到仿真器中。
今年，Aurora投入了更多的精力和资源来扩大其仿真计划。Aurora本月表示，预计到2021年年底，其模拟行驶里程将超过90亿英里，且目前已完成其中的60亿英里。
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