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2021年海峡工业设计大奖赛正式启动
10月25日,厦门市工业与信息化局官网正式发布《厦门市工业和信息化局关于印发2021年第五届“白鹭杯”海峡工业设计大奖赛实施方案的通知》,标志着2021年大奖赛正式启动,参赛者可于2021年11月19日之前登录海峡工业设计大奖赛官网报名参赛(http://www.xida.org.cn/sj110/info_14.aspx?itemid=384)。
工业设计是推动高质量发展,引领企业自主创新,提高产品核心竞争力,促进企业转型升级的重要手段。我市希望通过举办大奖赛,提升两岸工业设计水平,满足人们日愈增长的物质和文化需求,从而打造工业设计品牌赛事及城市新名片。
本届大奖赛将以“设计赋能·让生活更美好”为主题,评选将通过完善的网络评审系统实现全程网评的方式确定获奖名单,并且特意增设“金砖创新特等奖”、“绿色创新特等奖”、“数字创新特等奖”和“技术创新特等奖”,鼓励海内外更多的优秀设计人才和设计产品踊跃参赛,鼓励参赛者聚焦当前我市产业经济的重点推进方向。
组委会还设置若干个优秀组织奖,凡组织提交参赛作品达200件以上,且取得优异成绩的社会组织和院校,可参评优秀组织奖,由组委会颁发优秀组织奖证书及奖金。同时,赛事将通过创业就业扶持政策、企业对接购买、链接企业孵化、平台整合孵化及众筹孵化等多种模式为参赛者及作品搭建平台、提供资源,努力推动入围及获奖产(作)品、概念作品与产业界、企业界的互动和对接,从而促进产业落地转化。
在评审期间,由市、区工信局组织相关企业与青睐的设计作品及参赛者提前对接,促成创意与制造的对接,将设计成果产业化。厦门市制造企业与大赛入围作品进行技术交易并实现成果转化的,可以优先推荐申报厦门市高新技术成果认定。对于优秀设计项目,为创业团队提供产品优化、品牌设计与推广支持,引入创投、银行、设计导师、服务机构等各类资源,有力支持了参赛企业的成长和发展。此外,获奖资历将成为我市工业设计职称评审的重要业绩证明,并助力设计师所在单位参评各级工业设计中心(企业)。
今年恰逢厦门经济特区建设40周年,我们以工业设计大赛为抓手,激励国际合作创新,推动产品创新升级,促进产业发展,带动创新人才培养,并动态实时更新产品、推广新产品。同时又是厦门市建立金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地建设发展时期,通过这次大奖赛助力推动金砖各方一道加快建设新工业革命伙伴关系,务实推进数字化、智能化、技术创新、成果转化等领域的交流合作,共同实现更高质量、更具韧性的发展。
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本源量子发布国内第一款量子计算流体力学仿真软件“本源量禹”
本源量子发布国内第一款量子计算流体力学仿真软件“本源量禹”(OriginQ QCFD),该软件基于量子有限体积法,原理上能实现对CFD仿真计算的亚线性加速。未来,在航空航天、热能动力、环境工程等领域,该软件可以进行更高效的数值仿真实验。目前该软件已上线到本源量子云计算平台。
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腾讯自动驾驶云平台发布,构建业内领先高性能聚合仿真平台
自动驾驶是汽车与新一代信息技术深度融合的产物,是汽车行业未来竞争的战略高地。在自动驾驶大规模商业化落地前夜,提升研发测试效率、降低研发成本,快速推动技术实现商业化,成为了行业竞争的核心焦点。
11月4日,在“2021腾讯数字生态大会-智慧出行专场论坛”上,腾讯发布了自动驾驶云平台,专注于为自动驾驶技术研发提供全链路服务,以支持行业更高效地开展自动驾驶研发和运营。腾讯自动驾驶云产品总监王志鹏在会上宣布,腾讯自动驾驶云即日起开放全功能免费试用。
腾讯自动驾驶云平台广泛集成了行业优秀的自动驾驶开发工具和产品,有效串联起数据“采集、存储、标注、算法训练、仿真、评测以及量产数据回传、数据运营”等自动驾驶研发全链路、全生命周期的各个环节。同时,腾讯还联合西门子工业软件、海克斯康、IPG中国、中国汽车工程研究院、上海卓宇、Cognata、云测数据、浙江天行健等多家首批合作伙伴,共同启动了自动驾驶云生态开放平台,旨在汇集行业智慧,共同推动自动驾驶技术发展。
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日本的仿生机器人,有表情有体温能干活,为何要研发仿真机器人
2019年中旬,日本推出了一款妻子机器人,在售价较高的情况下,该款机器人依旧在一小时内被抢售一空,着实令人惊叹。那么日式仿生机器人究竟有何特点?日本究竟为何要研究这种仿生机器人?除了这种仿人款之外,日本还有哪些种类的机器人?它们又分别具有怎样的功能呢?
要说仿生机器人哪家强,首当其冲的就是日本。与美国等西方国家研制出的“傻大粗”型仿生机器人不同,日本研究出的仿生机器人更加细腻真实,比较偏向于“家居款”。
细腻到了什么地步呢?日本科学家们甚至给那些仿生机器人安装上了仿真皮肤材料,其皮肤触感与真人无二。再加上其内部增加的智能化恒温设置,原本冰冷的机器霎时间就有了温度,根据很多购买者反馈显示,这种机器人不仅外观靓丽、仿真程度高,动作与神态更是极向人类靠拢。要说你提前不知道这是个机器人,那么远远观望的时候,你绝对认不出来。
由于这种机器人内部还安装了智能芯片,所以它完全可以跟你进行“大数据恋爱”,无障碍交谈能力再加上强悍的数据分析,没聊多久你就会觉得你俩志同道合、相谈甚欢。
由此我们也不难看出,这种机器人销售火爆是有着其必然原因的。可即便是如此火爆的产品,也同样受到不少人的抵制,因为他们认为这种仿真机器人会大幅度降低日本青年的结婚率,而事实上这也是个可以预见且客观存在的问题。既然早知如此,日本人为什么还要疯狂地研究仿真机器人呢?
其实日本刚开始研究仿真机器人的时候,准备面向的用户并不是青年人而是老年人。因为在日本人口老龄化是较为严重的,很多人都年过65还在工作岗位上坚守,这是因为没有孩子赡养他们。更关键的是一些退休的老人在家里也无人照顾,只能够统一被送到养老院中安置。也是在这两种情况下,日本科学家们才会想要研究一款“居家仿真机器人”,让它们去照顾这些日本老人。因此仿真机器人在日本才会如此早的就被投入研究。
如今,日本也算是“求仁得仁”,最新一代仿生机器人已经能够简单地做一些家务,与用户进行言语上的沟通,已经初步满足了早期科学家们研究仿生机器人时的需求。
除了最基本的仿生机器人之外,仿生机器人中的陆面仿生类还包含仿生蛇形机器人、仿生多足移动机器人等等。这些机器人各有各的用途,可以满足一些简单却繁重的工作需求,可以说为提高日本生产能力也做出了不小的贡献。
既然有陆面仿生类机器人,自然也就有与之相对的水下仿生类机器人和空中仿生类机器人。
水下仿生类机器人主要指的是被研发出来完成水下作业的机器人。这种仿生机器人刚开始的研究对象是鱼类,早期造型也都与鱼类相仿,利用机器人内部的电机实现尾部的摆动,从而促进机器人前进。
当然,随着时代的发展,这种推进方式也逐步被淘汰。目前的水下仿生机器人,基本上都是依靠新型仿生驱动来前进的,它们的体表也覆盖着最新型的防水仿生材料,在续航、速度以及工作效率等方面也都实现了突破。
至于最后要说的空中仿生机器人,与前面提到的两种相类似,区别无非是它模仿的对象大多是鸟类。可能有人会觉得没必要,毕竟我们现在已经突破了限制,足以飞进外太空了,为什么还要学习鸟类这种“落后”的飞行方法呢?其实这种思想是错误的,且不说人类目前的飞行技术从自然界中的鸟类身上获得了多少灵感,仅仅从能量利用率的角度来看,我们的飞行设备与飞行技术也永远无法达到鸟类的水准。因此,仿真机器人从鸟类开始学起,既能够加快研究速度,也能够对不同飞行方式的优劣进行论证。
无论是水下机器人还是空中机器人,其研究进度都远无法和陆面机器人相比拟,不过随着科学技术的发展,我们相信这一局面将得到有效改善。更关键的是我国近些年来,在仿生机器人领域的研究也实现了不小的突破,虽然仍旧无法做到和生物相比拟,但是不少技术都已经超越了日本和美国。
话说回来,当下的仿生机器人在研究过程中,又究竟还面临着哪些困难呢?
其实这个问题的答案用三个词就足以概括,分别是材料、能源以及控制。
现有的材料和能源制造出来的机器人与我们理想中的还有着不小的差距;而较为落后、颇显粗劣的控制方法,更是让仿生机器人多多少少显得有些呆板。这三个方面就是目前仿生机器人领域急需攻克的难题,一旦有所突破,那么仿生机器人在研究和应用方面都会更上一层台阶,让我们共同期待那一天。
文章来源:科普足迹
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一个量子芯片上同时操作多个自旋量子比特,丹麦科学家做到了
由于一个量子比特的控制通常会受到同时应用于另一个量子比特的控制脉冲的消极影响,因此如何同时控制许多基本的存储设备--量子比特一直是一个令人头痛的工程问题。
近日,丹麦哥本哈根大学尼尔斯·玻尔研究所的一对年轻的量子物理学家--博士生,现在是博士后,29 岁的费德里科·费德勒(Federico Fedele)和 32 岁的助理教授阿纳苏阿·查特吉(Anasua Chatterjee),在副教授费迪南德·库姆梅斯(Ferdinand Kuemmeth)的小组工作,已经成功克服了这个障碍。
在同一个量子芯片上同时操作多个自旋量子比特。这项成就预示着可以将半导体材料作为固态量子计算机平台使用。
科学家们试图建立的量子计算机的大脑将由许多量子比特的阵列组成,类似于智能手机微芯片上的比特。它们将构成机器的存储器。著名的区别是,普通比特可以在1或0的状态下存储数据,而量子比特可以同时驻留在两种状态下--被称为量子叠加--这使得量子计算的功能成倍增加。
Fedele 解释说:“从广义上来讲,它们由被困在被称为量子点的半导体纳米结构中的电子自旋组成,这样单个自旋状态可以被控制并相互纠缠”。
自旋量子比特的优点是可以长时间保持其量子状态。这有可能使它们比其他平台类型的计算速度更快、更无缺陷。而且,它们是如此的微小,以至于比起其他的量子比特方法,它们可以被挤到一个芯片上。
量子比特越多,计算机的处理能力就越强。UCPH 团队通过在单个芯片上以 2×2 阵列的形式制造和操作 4 个量子比特,扩展了技术水平。
到目前为止,量子技术的最大焦点是生产出越来越好的量子比特。Anasua Chatterjee 解释说,现在的问题是让它们相互沟通。
他表示:“现在我们已经有了一些相当好的量子比特,游戏的名称是将它们连接到可以操作众多量子比特的电路中,同时也要足够复杂,能够纠正量子计算错误。到目前为止,自旋量子比特的研究已经达到了电路包含2×2或3×3量子比特阵列的程度。问题是,他们的量子比特一次只能处理一个”。
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2021年中国工业互联网安全大赛在渝圆满落幕
为深入实施工业互联网创新发展战略,大力培育高素质网络安全技术技能人才队伍,加快推进工业互联网安全保障体系建设,支撑新型网络基础设施建设,推动制造强国和网络强国建设,由中国信息通信研究院、重庆市经济和信息化委员会、重庆市通信管理局、重庆市合川区人民政府、工业和信息化部教育与考试中心联合主办的2021年中国工业互联网安全大赛(以下简称“大赛”)于10月29日在重庆市圆满落幕。
大赛闭幕式由中国信息通信研究院院长余晓晖主持,重庆市政府副秘书长周青出席大赛闭幕式并致辞,中国工程院院士沈昌祥发表主旨演讲。出席大赛闭幕式的还有重庆市经济和信息化委员会主任蓝庆华、重庆市通信管理局局长胥红、重庆市合川区委副书记、区政府区长姜雪松、云南省通信管理局局长范斌、重庆市经济和信息化委员会副主任杨正华、重庆市合川区政府常务副区长程卫、山西通信管理局副局长刘红雨、福建省通信管理局副局长白学任、江西省工业和信息化厅二级巡视员陈军、中国核能行业协会信息化专业委员会秘书长肖心民等领导专家。同时,还有来自山西、辽宁、吉林、江苏等23个省市的工业和信息化主管部门、通信管理局,重庆市经济和信息化委员会、通信管理局和重庆市各区县相关单位的领导和负责同志,中国核能行业协会、中国电信、中国联通、中国移动、中国航空油料集团等重点协会及企业的领导和专家,以及来自央媒、行媒、网媒、地方政府及电视台、网络社区等相关媒体。
周青表示,中国工业互联网安全大赛汇聚了产学研用顶尖团队和选手,融合了5G、人工智能、车联网等新技术场景,赛事组织形式新、奖项含金量高、行业影响力强,对于加快工业互联网安全人才队伍建设,提高工业互联网行业整体发展水平,起到强有力的促进和推动作用。近年来,重庆市加快推进工业互联网创新发展,在网络建设、平台培育、安全保障、产业促进等方面取得了积极成效,下一步,重庆市将加快打造国家工业互联网创新发展高地,推动工业互联网应用向更广范围、更深程度、更高水平发展。
中国工程院院士沈昌祥作《用主动免疫可信计算筑牢工业互联网安全防线》为题的主旨演讲。沈院士介绍了当前工业互联网安全形势,提出了用科学网络安全观构建网络安全主动免疫保障体系,介绍了打造主动免疫可信计算3.0时代,构筑工业互联网安全防线的方向和路径。
同时,闭幕式上还举行了工业互联网安全战略合作签约及创新中心揭牌仪式。在周青副秘书长、蓝庆华主任、胥红局长、姜雪松区长以及余晓晖院长的共同见证下,杨正华副主任、程卫副区长和李德文书记,分别代表重庆市经济和信息化委员会、重庆市合川区人民政府和中国信息通信研究院共同签署了工业互联网安全战略合作协议,揭牌了中国信息通信研究院安全(重庆)创新中心。后续三方将依托重庆市制造业产业优势、合川区网络安全产业发展基础和中国信息通信研究院技术能力,汇聚各方创新资源,共建合川工业互联网安全人才培养基地、产业聚集高地,共同推动重庆网络安全产业发展。
本次大赛是中央网信办正式批复冠名的国家级网络安全赛事,共吸引了来自全国各地方、各行业领域的近1700支队伍、4900余名选手参赛。前期,经过辽宁、吉林、上海、福建、江西、云南、陕西、新疆8个省级选拔赛,中国电信、中国移动、中国联通、核能行业协会、中国航空油料集团、电力赛道等8个行业/领域选拔赛以及4个教育赛道选拔赛的层层选拔和激烈角逐,共有来自全国20个省、33个地市的103支队伍进入决赛。10月27日,大赛全国总决赛在重庆国际博览中心正式开赛,拉开帷幕。
经过激烈角逐,共有38支队伍分获企业组、学生组、教师组一二三等奖,6支队伍分获地方赛道奖、行业赛道奖和教育赛道奖。同时,针对在决赛中取得优异成绩以及为大赛做出突出贡献的有关单位,大赛还设置了企业优胜奖、院校优胜奖、优秀支撑奖、突出贡献奖和优秀组织奖等团体奖项。此外,本次大赛同步设置了工业互联网安全技术应用及解决方案遴选赛,共有来自全国各地方、各行业共259个应用方案报名,经过多轮专家评审,最终28个具有创新性、实用性、可复制推广性的应用方案获得应用方案优胜奖。
来源:中国网
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世界工业设计大会落幕 科大讯飞等企业被评为十佳企业设计中心
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张敏)工业和信息化部和山东省人民政府共同主办的2021年世界工业设计大会(WIDC)近期在山东开幕。作为工信部在工业设计领域主办的唯一国家级活动,WIDC是我国接轨世界、助推工业设计产业发展的全球化平台。
本届大会以“设计·数智时代”为主题,以线上线下相结合的方式汇聚了来自全球40多个国家和地区的政府机构代表、行业组织、专家学者、企业家、设计师等创新领军者,围绕数智时代下工业设计的创新发展,开展了富有全局性、前瞻性、战略性的思想碰撞,贡献了具有引领性、包容性的观点见解。
期间举行的“2021年度中国设计产业100强发布盛典”公布了“2021十佳企业设计中心”,科大讯飞硬件中心工业设计团队、华为工业设计中心、阿里云设计中心、长城汽车造型中心、美的集团的工业设计中心等机构上榜。
科大讯飞工业设计总监诸臣表示,科大讯飞硬件工业设计团队始终秉持“以用户为中心”的设计理念,基于AI理念构建科大讯飞统一化的硬件设计语言。在人才方面,近年来团队积极引进行业专家、资深人士,以合肥 深圳的两地办公模式,充分借鉴深圳行业前沿优势,同时融入人工智能的AI元素,打造更满足用户需求的硬件设计方案,让设计更温暖、更智能。
在本次大会上,工信部也正式公布授牌了包括数字设计领域国家工业设计研究院(上海)、中低压电气行业国家工业设计研究院(浙江)、陶瓷行业国家工业设计研究院(福建)、智能制造领域国家工业设计研究院(山东)、生态设计领域国家工业设计研究院(广东)在内的首批5家国家工业设计研究院,进一步助推我国工业设计发展。
受访者供图
来源:中国青年报客户端
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中国航空产业大会暨飞行大会在南昌落下帷幕
10 月 31 日,中国航空产业大会暨飞行大会成功在南昌落下帷幕。据统计,为期 3 天的飞行大会入场观众达近 15 万人次。本届大会是航空产业大会首次与飞行大会联合举办,把推动我省航空产业链从创新链、人才链、资金链、政策链深度融合,为把江西省航空产业做大、做强、做优,提供强有力的科技和人才支撑,实现江西 " 航空梦 "。
核心规划 加快航空产业发展
本次大会共吸引了 300 余位航空业 " 大咖 " 聚焦航空全产业链铸链、补链、强链,共话江西省航空产业高质量发展。经过近 70 年的发展,江西南昌已经成为我国重要的航空研发生产基地。
产业集聚态势更加明显。占地 50 平方公里、总投资 600 亿元的航空科创城基本框架已经形成,瑶湖机场建成并投入使用,中国商飞、中航工业等一批龙头企业纷纷落户,已有项目 60 余个、投产企业 30 余家、从业人员 1.1 万余人,是国内面积最大的航空产业集聚区。
产业链条更加完备。初步形成了覆盖制造、科研、配套、运营、客改货、飞行服务等领域的通航产业体系,具备较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力,是我国教练机、无人机、通用飞机研制的重要基地。
产业平台更加优化。江西适航审定中心、北航江西研究院、低空空域管理和服务平台,以及一批国家级企业技术中心、省部级重点实验室和博士后工作站纷纷落地,军民两用技术孵化平台加快建设,为产业创新发展提供全方位的技术、服务支持。
"双城 "产业对接 注入资本活力
以瑶湖机场为核心的南昌航空城与以昌北机场为核心的空港新城发力唱响航空 " 双城记 ",助力江西南昌航空产业发展。
瑶湖东岸,南昌航空城十年磨一剑,实现了从无到有、从小到大的蝶变,迈入了建设发展的快车道。为推动航空产业的创新发展,南昌航空城搭建了完善的公共平台、坚持了市场化的运营导向,更做好了 " 航空 " 的文章,加快培育通航消费市场,努力打造 " 航空 旅游 "" 航空 体育 "" 航空 博览 " 等新兴业态。
空港新城,航空产业集聚效应突出。在航空物流产业上,顺丰智慧产业基地、三通一达物流基地均已落户,将全力打造现代物流基地;在航空总部产业上,春秋航空股份有限公司江西分公司项目正式落户,江西航空在空港新城设立了航空基地公司;在航空关联产业上,北斗大厦已建设完成并交付使用,江西北斗研究院、江西北斗应用科技公司等单位均已落户,同时推动北斗卫星导航综合应用示范、航天科工安防生产基地等十多个重大项目落户和建设;在航空服务产业上,与中国棕榈酒店集团、春秋集团合作建立伟景酒店,拓展住宿旅游配套服务;在航空功能配套上,昌北机场新国际货站南昌国家监管中心、海关中心建成运营。此外,民航华东第二区域管制项目签约落地,进一步强化了南昌市的航空口岸功能。
政策吸纳 保障人才政策支撑
在产业对接会现场,记者了解到,南昌经开区将开辟专门绿色通道,采取工作调入、" 候鸟式 " 聘任、第三方引才等方式,重点引进一批研发设计、管理培训、飞行、维修、运营服务等方面的高层次人才;为帮助企业轻装上阵,经开区已经投入资金约 200 亿元,规划建设超过 550 万平方米的标准厂房。
而在瑶湖东岸南昌高新区的南昌航空城,为了吸引更多的企业和人才扎根,对入选 " 瑶湖高精尖人才引领工程 " 且带项目入驻的创业人才,最高给予 1 亿元创业项目资助,并提供最高 1 亿元的股权投资或 1 亿元贷款 3 年全额贴息;高标准建设 1000 余套人才公寓和国际社区,在南昌航空科创城瑶湖以东、航空城大道以西规划 372 亩土地,用于解决中国商飞 3000 名员工的住房问题等。
江南都市报讯 曾子怡、全媒体记者范晶、实习生皮婉婷报道
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