航空发动机燃烧室的数值仿真是一个复杂而系统的过程，需要综合运用多个学科的知识和技术手段来确保仿真结果的准确性和可靠性。在航空发动机燃烧室的数值仿真中，确实需要综合运用流体力学、化学反应动力学、传热学和数值分析等多个学科的知识。这些技术共同构成了仿真过程的核心，确保了模拟结果的准确性和可靠性。

9月11日20时，笔者受邀在仿真秀主办的《2024航空航天设计仿真先进技术》做线上讲座。本课程为《航空发动机燃烧室数值仿真的关键技术》讲座回放内容，感兴趣的朋友可以收藏，观看和分享，欢迎在下方留言与我互动。

一、个人介绍

王方北京航空航天大学副教授

王方，清华大学博士，硕导，北航副教授，仿真秀特邀专家，主讲《燃烧室数值模拟基础》、《高等两相湍流燃烧》、《Advance Combustion Diagnostic》、《航空航天概论》等课程。主要研究方向为：主要研究两相湍流燃烧理论及其应用，航空发动机和燃气轮机燃烧室性能、高性能数值模拟等。
主持国家自然科学青年基金和面上基金、航空基金、APXX、重大研究计划、两机专项、科工局航发软件专项、江西省自然基金重点项目、国家高等外专等项目，作为主要骨干参与国家重点研发计划项目等。研究成果应用在中国航空发动机研究院、中国航发沈阳发动机研究所、株洲航空动力机械研究所、中国燃气涡轮研究院、四川大学、应用物理和数学研究所等单位，部署行业燃烧软件、专业软件、高性能计算应用示范软件等。获得软件著作权9个，授权发明专利3项。国内外SCI和EI期刊发表论文80余篇，Q1检索十余篇，多篇影响因子大于8，SCI他引70余次。担任《热能动力工程》编委，英国皇家学会国际牛顿学者，ASME学术委员会委员（Committee Member），国际会议主席。
获得清华之友-高田二等奖学金，清华之友-IHI特等奖学金。获得“凡舟基金”结题一等奖，全国航空航天类课程思政教学改革论坛优秀论文二等奖，《清华大学学报（自然科学版）》优秀作者，2023中国航空学会学术会议优秀论文三篇，2023国际绿色航空发展论坛优秀论文2篇。中国化学会全国会议做分会特邀（KN）报告2次，邀请（I）报告2次，获得最佳墙报奖1次。中国航空发动机研究院“AESim仿真软件应用比赛”最佳应用奖。培养的学生获评北京市优秀毕业生、仿真中心优秀硕士论文、多次获得国家奖学金、冯如杯科技竞赛二等奖等。

二、授课内容

1、燃烧室模拟关键技术有哪些

2、模型和网格技术介绍

3、基础燃烧算例讲解

4、航发燃烧室应用案例讲解

5、用户互动交流

两相湍流燃烧研究