本课适合哪些人学习：
1、学习型结构设计和仿真工程师
2、理工科院校学生、教师
3、有限元爱好者和应用者
你会得到什么：
1、学习结构设计的阶段
2、了解结构设计的基���衡准
3、学习由始到终的结构设计路径
4、掌握结构分析设计过程关键点
5、学习结构设计的有限元FEA
6、在线直播答疑
课程介绍：
FEA仅仅是工具，工业实践完全取决于工程师！FEM诞生于计算机之后，其属性与计算机堪称天作之合，奈何受限于硬件，迟至近半个世纪后，方才在工程界得到大规模广泛应用。一旦上了高速，根本停不下来，时至今日，FEA（Finite Element Analysis）软件几乎成了结构设计的标配，许多还没有毕业的学生已经可以熟练的操作各类FEA软件。快速、可视化、重复修改特性……FEA给结构工程设计提供了巨大的便利，同时也埋下了不被注意的暗礁。
最常见也最危险的观点是：FEA=结构设计，在年轻的结构工程师中尤其普遍。这个原因很好理解。结构的设计需要靠分析校验，分析离不开计算，而计算本身是比较辛苦枯燥的工作。计算机上的FEA工具把分析计算的工作都承包了，操作越来越便捷智能，工程师乐见其成，久而久之，于是把FEA计算分析当成了结构工程设计的主业。
这真的是“跑的太快，忘了自己的目的和方向”。回顾一下结构工程的发展历史，马上就能明白这个观点的谬误，因为有那么多的结构出现在FEA诞生之前。FEA仅仅是一项计算工具而已，本质上和结构工程师手里的纸和笔没有区别。先有结构设计的框架，然后辅以分析验证；验证结果提交反馈，参照结果进行设计修正；更新设计分析验证，再提交反馈。如此交替迭代，直至最终定稿。讲师介绍： 李晓飞 博士 资深结构工程师 仿真秀专栏作者从业18年，8年船舶，10年海洋工程。从结构工程师开始，先后担任过结构部门主管、项目工程师、工程与项目经理、副总工程师等职务，有超过7年的工程与项目管理经验。技术工作侧重于船舶海工结构设计与分析，也曾在建造现场和审核机构工作，涵盖结构设计、建造、安装、第三方审核等各个环节。工程与管理经验���括：多种船舶与海洋工程结构���设计与分析，如自升式平台，半潜式平台，导管架结构，上部模块结构，单点系泊系统等；海上重大件运输结构设计；平台安装��拆除的��构设计分析；吊装强度分析；海上重大件运输与安装项目的工程管理。精通SACS，ANSYS，NASTRAN及MathCAD等工程软件；熟悉船舶与海洋工程方面的规范，如API，AISC，ABS，GLND，DNV，NORSOK等。
课程相关图片：
