1、系统仿真工程师
2、高校学生
3、工作或学习中涉及Amesim建模计算的用户
4、涉及系统级量化分析的用户
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永磁电机具有较高的功率/质量比,体积更小,质量更轻,比其他类型电动机的输出转矩更大,电动机的极限转速和制动性能也比较优异,因此永磁同步电动机已成为现今电动汽车应用最多的电动机。本专题在第46期课程基础上,进一步讲解永磁电机的Amesim仿真课程,并在此基础上扩展讲解相关的整车热管理内容。本期课程累计13节课程,共9h25min.
第1讲 永磁同步电机理论知识与控制策略精讲(55min)
第2讲 PMSM原理与滞环电流控制策略仿真(41min)
第3讲 PMSM矢量控制原理与特性曲线仿真(39min)
第4讲 PMSM建模元件参数详讲与等效(36min)
第5讲 表贴式电机建模仿真与动静态模型对比(34min)
第6讲 电机集总热路详细模型讲解之液冷和风冷(44min)
第7讲 电机散热与最大连续功率和峰值功率分析(41min)
第8讲 整车电机和电池概念设计仿真与理论计算对比(35min)
第9讲 后处理函数曲线与柱状图及仪表盘处理(38min)
第10讲 仿真估算电池散热和冷却需求与快慢充电建模(66min)
第11讲 SPEED软件仿真PMSM数据导入Amesim纯电动整车分析(50min)
第12讲 空调系统和电池包热管理的整车仿真模型讲解(39min)
第13讲 空调与电池包热管理的控制策略及功率匹配(47min)
永磁电机具有较高的功率/质量比,体积更小,质量更轻,比其他类型电动机的输出转矩更大,电动机的极限转速和制动性能也比较优异,因此永磁同步电动机已成为现今电动汽车应用最多的电动机。本专题在第46期课程基础上,进一步讲解永磁电机的Amesim仿真课程,并在此基础上扩展讲解相关的整车热管理内容。本期课程累计13节课程,共9h25min.
第1讲 永磁同步电机理论知识与控制策略精讲(55min)
第2讲 PMSM原理与滞环电流控制策略仿真(41min)
第3讲 PMSM矢量控制原理与特性曲线仿真(39min)
第4讲 PMSM建模元件参数详讲与等效(36min)
第5讲 表贴式电机建模仿真与动静态模型对比(34min)
第6讲 电机集总热路详细模型讲解之液冷和风冷(44min)
第7讲 电机散热与最大连续功率和峰值功率分析(41min)
第8讲 整车电机和电池概念设计仿真与理论计算对比(35min)
第9讲 后处理函数曲线与柱状图及仪表盘处理(38min)
第10讲 仿真估算电池散热和冷却需求与快慢充电建模(66min)
第11讲 SPEED软件仿真PMSM数据导入Amesim纯电动整车分析(50min)
第12讲 空调系统和电池包热管理的整车仿真模型讲解(39min)
第13讲 空调与电池包热管理的控制策略及功率匹配(47min)