(特别提醒:苹果手机用户请在电脑端(PC电脑)下单购买课程,切不可直接在手机端购买,否则将产生高昂的苹果税。)
1. 高校车辆专业的学生、教师。
2. 悬架工程师(结构件,弹性件,系统)。
3. 初始接触动力学(性能)工作的动力学工程师和底盘调校工程师。
4. 负责动、静载荷提取的结构CAE工程师。
5. 对动力学感兴趣的性能试验工程师。
6. 对动力学感兴趣的整车性能集成集成工程师。
1. 了解EPS转向系统的结构,工作原理及助力控制策略。
2. 掌握EPS转向系统动力学建模过程。
3. 掌握EPS转向系统助力功能的设置与应用。
4. 掌握侧面验证问题的方法及思路。
(特别提醒:苹果手机客户切不要在手机端直接购买,否则将增加苹果税。请在PC电脑端购买,购买后可直接在苹果手机观看。谢谢配合)。
(特别提醒:苹果手机用户请在电脑端(PC电脑)下单购买课程,切不可直接在手机端购买,否则将产生高昂的苹果税。)
EPS转向系统动力学建模
“EPS转向系统动力学建模”是“Adams/Car悬架动力学系列课程”的第六部分,即SC14,主讲EPS转向系统动力学建模。
系列课程前两讲SC01、SC02讲解过,转向运动学属于悬架K&C仿真分析中K特性的研究范筹;另一方面,转向系统建模看似简单,但真正自建起来,尚有很多疑难之处,真是基于上述两点,更为保证系列课程的系统性,作者特意增加了“EPS转向系统建模”一讲。
(特别提醒:提供配套的动力学模型,不提供文字课件,介意者慎购!)
课程中,作者首先讲解了无助力转向系统的模型的搭建,并保证其可正常仿真分析,再讲解EPS助力的设置,此也是作者建模思想的体现。
基于实际工作经验,对于齿轮齿条式EPS转向系统,其难点在于EPS助力功能的实现。对于此问题,作者不仅系统地讲解了EPS转向系统的工作原理,还详细讲解了助力系统的建立与设置,涉及Joint-Force,助力曲线Spline的应用,助力功能的激活与抑制。同时,为保证助力功能的正确性,作者还构建了相应的请求Request,从侧面验证助力功能是否正常。
整讲课程讲解极其细致,让人有种豁然开朗的感觉......
(特别提醒:苹果手机用户请在电脑端(PC电脑)下单购买课程,切不可直接在手机端购买,否则将产生高昂的苹果税。)