本课适合哪些人学习：
1、车辆工程专业学生与教师
课程通常涵盖MATLAB/simulink、ADAMS、GCKontrol、GCAir等仿真工具的应用，适合需要掌握汽车系统建模技能的学生和教学研究者。
2、汽车系统工程师与研发人员
涉及多领域建模（如机械、电气、热力学）和车载控制器设计验证，适合从事整车设计、动力系统开发或控制系统优化的工程师。
3、仿真工具使用者
需快速掌握拖拽式建模（如Cautosim）或建模（如Modelica、MBSE语言）的初/中级用户，以及希望提升GCKontrol平台高阶应用能力者。
4、智能驾驶与新能源技术研究者
课程可能包含电动车悬置系统仿真、电驱总成载荷分析等前沿案例，契合新能源汽车和自动驾驶领域的研发需求。
5、跨学科科研团队
涉及工业设计、人机交互或AI在汽车工程中的应用方向，适合需要系统仿真与多学科协同研究的团队。
6、职业转型或技能提升者
对系统建模方法论或工业软件（如Hypermesh、Abaqus）有学习需求的行业从业者。
7、其他兴趣爱好者
你会得到什么：
1、车辆工程师生：系统学习MATLAB/simulink/ADAMS等工业软件，衔接行业标准并升级教学资源。
2、汽车研发工程师：通过多领域建模加速产品迭代，突破汽车电控系统设计、电驱动力/悬置系统等技术瓶颈。
3、仿真工具用户：掌握拖拽式/文本式建模技巧，解锁GCKontrol高阶功能与工具链协同。
4、新能源/智驾研究者：获取电动车悬置仿真、电池热管理等新能源关键技术验证能力。
5、跨学科科研团队：利用Modelica语言实现机-电-热多领域耦合建模，支撑复杂系统协同研发。
6、职业转型者：掌握Hypermesh/Abaqus等企业刚需技能，构建完整工程仿真方法论体系。
课程介绍：
随着现代车辆技术的不断进步，传动系统的性能优化和效率提升成为了汽车工程中的关键研究方向之一。传动系统在车辆动力传递过程中起着至关重要的作用，其性能直接影响到车辆的动力输出、燃油经济性和驾驶体验。为了更好地理解和改进传动系统的工作特性，仿真建模成为了一种有效的工具。通过仿真建模，可以模拟传动系统在不同工况下的运行状态，分析其输入和输出转速、扭矩以及功率等性能指标。这不仅有助于优化传动系统设计，还能降低实际试验的成本和风险。
近年来，汽车行业对仿真技术的需求日益增加，仿真建模能力也逐渐成为汽车工程师的重要技能。在此背景下，设计汽车电控系统仿真建模任务，有助于提升工程师的实际操作能力和理论应用水平。通过这一任务，参与者将学习如何搭建一个传动系统的仿真模型，掌握传动系统各个环节的工作原理，并能通过仿真观察其动态变化，为实际工程应用提供宝贵的经验和指导。
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