SC08_Adams Car 柔性体 多段梁稳定杆装置与动力学建模-送动力学模型

本课适合哪些人学习：

1. 悬架工程师（结构件，弹性件，系统）。

2. 初始接触动力学（性能）工作的动力学工程师和底盘调校工程师。

3. 负责动、静载荷提取的结构CAE工程师。

4. 对动力学感兴趣的性能试验工程师。

5. 对动力学感兴趣的整车性能集成集成工程师。

6. 高校车辆专业的学生、教师。

你会得到什么：

1. 了解稳定杆装置结构、功能、作用，稳定杆对悬架侧倾角刚度的影响占比。

2. 掌握多段梁法稳定杆装置动力学模型的建模思路、方法及过程，具有从0到1建模能力。

3. 掌握柔性体法稳定杆装置动力学模型的建模思路、方法及过程，具有从0到1建模能力。

4. 掌握由Hypermesh制作稳定杆本体MNF文件的思路、方法及过程，具有MNF文件的从0到1制作能力。

5. 了解多段梁法和柔性体法建模结果的差异。

课程介绍：

特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。

1. 《Adams Car悬架动力学建模及K&C分析》系列课程-26讲，整套更优惠：

https://www.fangzhenxiu.com/course/10676863/

2. 《Adams Car整车动力学模型及仿真分析》系列课程-23讲，整套更优惠：

https://www.fangzhenxiu.com/course/11101470/

一、课程主讲内容：

1.  通过一组悬架分析数据和一组实车K&C数据介绍稳定杆的主要功能与作用。

2. 多段梁法稳定杆装置动力学模型的建模思路、方法及过程，具有从0到1建模能力。

3. 柔性体法稳定杆装置动力学模型的建模思路、方法及过程，具有从0到1建模能力。

4. 由Hypermesh制作稳定杆本体MNF文件的思路、方法及过程，具有稳定杆本体MNF文件的从0到1制作能力。

5. 了解多段梁法和柔性体法建模结果的差异。

二、购买注意事项：

1. 特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。

2. 虚拟产品，一经售出、概不退换。

3. 本课程着重于稳定杆装置的动力学建模，不包含系统的悬架仿真分析。如需仿真分析课程，请见系列课程中的SC12/SC13/SC14。

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