(特别提醒:苹果手机客户切不要在手机端直接购买,否则将增加苹果税。请使用PC电脑购买,购买后可在手机上直接观看。)
1. 高校车辆专业的学生、教职工。
2. 悬架结构件/弹性件/系统集成工程师。
3. 悬架及整车性能集成开发工程师、整车操稳及平顺性调校工程师,整车性能试验工程师。
4. 负责动、静载荷提取的结构CAE工程师。
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Adams/Car软件应用、悬架动力学理论知识、实际工程三者有机结合,引导大家快速系统地学习悬架动力学…
1. 系统、感性地认识Adams/Car软件在悬架动力学中的应用。
2. 熟练掌握常用前后悬架、稳定性、EPS转向系统的动力学建模过程。
3. 熟练掌握悬架动力学模型调参,具有实际项目K&C分析及报告输出能力。
4. 系统了解并掌握悬架动力学理论知识,实车K&C试验设备结构、动作原理差异、工况配置,具有关键K&C指标的理解
5. 掌握悬架悬架静态载荷提取与分解的概念,目的,过程,并具有一定的能力。
6. 探索并掌握适合自己的Adams/Car软件学习方法,具备自我研究整车操稳、平顺等仿真分析能力。
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创作背景:
在为数不多的汽车底盘动力学开发软件中,Adams/Car以其从部件(衬套、轮胎等)->子系统(悬架K&C)->整车(操稳、转向、平顺)的全链架构,在行业内占居应用首位。悬架K&C是悬架的灵魂,是底盘动力学的DNA,实践证明,ADAMS基于悬架子系统的K&C仿真分析完全可以与MTS或ABD试验台进行精准对标,此是其它软件无法比拟的...
本人于2021年在仿真秀平台发布第一套“AdamsCar悬架动力学”视频课程,截止2024年9月下线,累计播放量达超33万次,深受广大网友,尤其是主机厂工程师认可和好评。为便于初学者快速掌握Adams/Car软件在悬架动力学开发中的应用,并有效辅助实际工程开发,现在原课程基础上重新规划并录制“Adams/Car悬架动力学建模及K&C仿真分析”系列课程,更系统,更详细,更有层次性...
(老课程说明:1. 老课程已于2024/9下线,原购买的客户在我的订单里仍可继续观看。
2. 新课程为重新创作,不对原老课程客户提供免费升级服务,敬请谅解。)
一、特别提示
1、凡购买过《AdamsCar悬架动力学系列课23讲-致力于中国汽车工业发展(该课程播放量超30万 ,深受网友好评,但已下架-已购用户可持续观看)》的用户,请不要购买本课程。
2、本课程是《AdamsCar悬架动力学系列课23讲》原有课程基础上重新录制,更系统,更详细。且已经在国家版权有关部门做个人版权登记备案,版权登记号已发布在视频页面。
3、购买本课程的用户,先进入新的VIP群(请注意-先不要电子发票),凭购买订单信息,7个工作日内,可免费获得我编著的实体书《ADAMS/ CAR汽车底盘动力学虚拟开发》图书(如下图),详细流程进群咨询。
4、苹果手机客户切不要在手机端直接购买,否则将增加苹果税。请使用PC电脑购买,购买后可在手机上观看。
二、课程内容及特点
系列课程总计26讲,由AD系列-Adams/Car基础应用及操作(5讲)、SC系列-悬架动力学建模及K&C仿真分析(18讲)、FJ-附加课程(3讲)构成。
系列课程规划极具系统性和层次性,“0”基础者也可轻松快速入门。AD系列主要讲解Adams/Car基础应用及操作,使初学者对Adams/Car软件有个最基础的感性认识。SC系列主讲悬架动力学建模及K&C仿真分析,首先通过常见的前、后悬架、稳定杆、EPS转向系统的动力学建模使学习者掌握实际工程中可能遇到的各种模板的建模并提升对软件的认识和应用能力;其次,软件应用逐步向理论知识及实际工程应用过渡,系统地讲解了悬架动力学基础理论知识、动力学模型的调参目的及具体过程,悬架K&C仿真分析过程;最后,从实际工程角度系统地讲解了实车K&C试验设备结构、试验动作原理、试验工况配置,并对6大工况下的关键指标进行了应用解读,全面提升学习者的软件应用及实际工程开发能力。
力争做到软件应用、动力学理论、实际工程三者有机融合,真正做到软件辅助实际工程开发之目的。
建模课程基本都是Step-By-Step方式录制,部分课程提供配套动力学模型、3D数据或其它附件,便于快速学习。
全程高清语音,视频分辨率1920x1080。
三、课程清单
四、课程细节展示
1)AD系列-5讲:
2)SC系列-18讲:
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3)附加课程-3讲