牵引电机转矩脉动激励下高速动车组电机吊架裂纹扩展分析
本报告对动车组电机吊架立板与下盖板连接焊缝开裂问题进行了分析,使用商业仿真软件ANSYS进行了电机吊架结构静强度、疲劳强度与谐响应分析,分别得到了实际载荷与标准载荷工况下开裂区域应力响应,分析了转矩脉动激励对电机吊架强度所带来的影响,得到主要结论如下:在标准载荷下,电机吊架开裂区域静强度与疲劳强度均满足要求;但是在实际运行工况中,由于电机吊架固有频率与转矩脉动激励频率接近,因此在运行过程中会产生共振现象,导致开裂区域应力响应增大,通过谐响应计算分析了静力学计算与谐振状态下开裂区域的应力变化,结果表明当激励频率接近25Hz时,开裂位置应力水平相较于静力学分析结果的放大倍数达到19.2倍,造成了极为严重的共振影响。