作品简介：
车架作为整辆赛车的骨架,而且作为车手安全的第一保障，以及各总成连接的桥梁，起到了承受重量和冲击的作用。因此它需要足够的强度和刚度，还需要准确定位传动系统、电气系统、制动系统、转向系统、悬架总成等部件的位置。故车架不仅要保证空间结构布置合理,而且要百分百安全可靠；另外作为设计制造团队需要考虑整车的制造成本,所以需要把车架的材料类型考虑进去。
此外，还要保证在各种极限情况下车手的被动安全措施。以提高车架强度与刚度，增强车架的稳定性为设计目标，以高精度定位、高强度焊接为加工目标。
为了实现车架轻量化与结构紧凑。对车架进行质量设计优化分析，对比优化前后，车架在各种极限工况下的变形和应力都有增加，但依然远小于材料的屈服极限。反复修改车架模型，最终选出结构最优、质量较轻、强度与刚度足够大的车架模型在保证车架安全可靠。
要实现这些要求不仅需要设计者科学严谨的设计态度,而且需要有可靠的设计工具，以ANSYS 作为车架设计优化的工具,经过多次分析优化后得到了最终的车架模型。
