首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
模具
关注
简介
动态
课程
服务
文章
回答
行家
残余应力不能不管！——别把材料憋出内伤，它裂给你看
点击蓝字关注我们残余应力是指在材料或结构中，即使在外部载荷移除后，仍存在的内部应力，残余应力的存在可能会影响材料的性能，如降低其机械...
恒拱
签名征集中
2965
零件回弹？——冲压人不得不面对的问题；回弹补偿？——冲压人不得不精益求精的能力
回弹补偿，是汽车覆盖件模具开发过程中的重要一环，然而，为什么会有回弹？为什么要进行补偿？常见的补偿方法有哪些？补偿的意义又是什么？本...
恒拱
签名征集中
4500
市场应用·碳纤维复合材料（CFRP）在飞行汽车领域的运用和市场前景
一，低空经济未来几年都是市场的核心板块今年的低空经济类似几年前的新能源板块，政府工作报告列入未来重点发展产业，前景市场无限广阔，有丰...
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
5397
简介冲压车间的VAVE，降本增效持续改进
VAVE是指价值分析（ValueAnalysis）和价值工程（ValueEngineering）的组合术语，它是一种系统化的方法，用于改善产品或服务的价值。在冲压车间...
恒拱
签名征集中
1800
很赚钱吗？——为什么这么多人做氮气缸？
前几天参加模展，发现有很多做氮气缸的企业，对我的认知有了一定的颠覆，在我原来的认知里，氮气缸是模具中较为精密的部件，且多涉及到安全，...
恒拱
签名征集中
1659
洞见 | 什么是制造业的持续改进？
持续改进是一项重要的制造战略，但实施起来往往会面临各种障碍。您可以采取哪些措施来保持竞争优势？什么是制造业的持续改进？为什么它很重要...
PTC专业服务部
是PTC提供原厂服务包括咨询、实施...
1356
低压铸造铝合金铸件充型过程卷气行为研究 | FLOW-3D案例
1.东北大学材料科学与工程学院；2.华晨宝马汽车有限公司摘要使用FLOW-3D软件对3种不同结构的铸件进行低压铸造充型过程模拟，分析了增压速度和...
FLOW-3D 流体仿真
细腻的流态 精准的模拟
4046
利用CFD方法进行多模腔的流道设计 | FLOW-3D案例
一、绪论在高压铸造中模具常会以一模多腔的方式来生产铸件，可以让整体的产能提高，所以流道的设计一直是压铸的关键因素，需根据模腔的体积来...
FLOW-3D 流体仿真
细腻的流态 精准的模拟
3232
全网20种制造工艺全梳理
导读：1、齿加工工艺全面梳理2、齿加工刀具全梳理3、齿加工教材学习展示4、齿加工精品视频展播引言：数字化时代引领机床全面数字化变革，在近...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
2316
什么是GD&T？——冲压人岂可不知？
GD&T定义GD&T（GeometricDimensioningandTolerancing，几何尺寸和公差）是一种用于定义和传达工程尺寸和公差的体系，它在技术图纸和计...
恒拱
签名征集中
2380
1
177
178
179
180
181
184
粉丝数
3328
VIP会员
学习
福利任务
兑换礼品
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
1356是PTC提供原厂服务包括咨询、实施...
