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行家
晃动案例：ALE算法-沙漏从默认0.1改为0.005提高精度
需要的关键字如下
lsdyna-
显式动力学
2155
DEM案例-DEM粒子从漏斗注射-后处理需要用4.7及以上版本打开
需要的关键字如下：
lsdyna-
显式动力学
1742
基于泰勒杆的三维SPH算法及二维轴对称SPH算法关键字解析
1）采用cmgus单位制；2）具体关键字解释如下：
lsdyna-
显式动力学
2525
lagrange失效单元转换为SPH粒子，以保证动量质量和能量守恒
1）先建立lagrange的泰勒杆，输出k文件；2）添加sph及solid转sph的相关关键字即可(包括sph单元，控制sph，sphpart，solid转sph等)；
lsdyna-
显式动力学
3018
三维EFG（Element free Galerkin）单元进行泰勒杆撞击刚性墙的仿真
1）EFG精度高；2）但是计算耗时大；比lagrange高4-5倍；3）采用Xy对称1/4模型，先建立泰勒杆lagrange方法的仿真模型
lsdyna-
显式动力学
1646
二维轴对称EFG算法
一直以为EFG算法很难，其实非常简单；1）首先利用lagrange方法建立需要的模型；2）然后通过下面方法修改k文件即可实现EFG算法的更换：
lsdyna-
显式动力学
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整车碰撞仿真模型的装配处理方法之我见
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了整车碰撞仿真分析第11节课的主要内容，包括内外饰系统简介、座椅碰撞模型的处理方法、夹层玻璃碰撞模型...
李老师
整车CAE仿真分析
11768
从整车碰撞动力总成建模的原则来建立整车碰撞仿真模型
一、写在前面5月8日（周三）晚19：00，我在仿真秀知识讲堂首播了整车碰撞仿真分析的第九次课，《整车碰撞模型建模8-动力总成模型处理方法及难...
李老师
整车CAE仿真分析
9817
自学汽车内外饰系统模型处理方法及难点
本文摘要（由AI生成）：本文介绍了燃油箱气囊设置的关键字以及燃油箱体积变化量的输出卡片，同时预告了下一节课程“内外饰系统模型处理方法及...
李老师
整车CAE仿真分析
8683
整车碰撞分析建模-掌握加速度输出单元处理方法及难点
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了在整车碰撞仿真分析中加速度计单元的定义、创建方法和输出方法。加速度计单元采用关键字*ELEMENT_SEATB...
李老师
整车CAE仿真分析
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