首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
UG
关注
简介
动态
课程
培训
服务
文章
回答
行家
网格类型对悬置减振元件有限元计算影响的研究
悬置系统减振元件被广泛地应用于汽车减振系统，如动力总成悬置、底盘衬套和排气管吊耳等。在这些系统中，减振元件的线性静态性能主要为满足系...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
934
动力总成惯性参数转换方法
动力总成的惯性参数包括质量、质心坐标、转动惯量和惯性积,表1是某一款动力总成基于质心坐标系下的惯性参数。其中的质量不随坐标系变化而变化...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1226
基于UG/POWERTRAIN动力总成包络分析在发动机舱布置中的应用
【摘要】为了在有限的发动机舱内合理的布置动力总成，需要确定动力总成的动态包络空间。根据动力总成悬置系统的工作特性,在Adams/View中建立考...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
3187
金属燃油箱形貌优化设计方法研究
摘要:本文提出了一种在OptiStruct软件中对金属燃油箱进行形貌优化，进而获得燃油箱加强筋布置的新方法。分析结果表明对采用该方法设计的燃油箱...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
6152
细节决定成败，一个25年汽车行业老工程师的小感悟
昨天快下班的时候，前几天设计的一个小支架让工程师去找试制敲出来了，想赶紧装上去验证一下NVH效果。五个人开车到跑道地沟去装配，本来以为这...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1255
UG/PROE/CATIA/PROE,你会用几个，一起来见证绘图软件的变迁吧！
前两天，回老房子找点东西，翻箱倒柜的，居然找出来了自己当年刚毕业进企业后发的一套绘图工具，当然只剩下圆规和三角板了，丁字尺早已经不见...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
924
用ABAQUS计算传动轴中间支承刚度
为汽车传动系统的主要部件之一，传动轴在汽车行驶过程中起着传递运动和扭矩的作用。由于传动轴结构本身的运动学、动力学特点，工作过程中转速...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1180
动力总成惯量参数的平移、旋转及合成案例
最近在IND4汽车人平台上线的两节关于动力总成惯量参数转换的课程，销量还不错，但很多购买者还是不太清楚转换的原理，这里再写一篇文章详细介...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1185
一种橡胶隔振圈动刚度计算方法
摘要:在以往对橡胶隔振器动刚度计算方法研究的基础上,提出了一种将隔振器主要部件作为一体进行动刚度仿真计算的方法。建立了包含金属和橡胶部...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
2102
某后置发动机客车车内轰鸣声原因及改进
摘要:分析某后置发动机客车车内轰鸣声产生的原因,并通过改变传动系统的转动惯量,较好地解决此问题。关键词:客车;后置发动机;传动系统;车内轰鸣...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1381
1
85
86
87
88
89
290
粉丝数
28917
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
122628年汽车行业从业经验，深耕悬置...
118028年汽车行业从业经验，深耕悬置...
210228年汽车行业从业经验，深耕悬置...
