首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
流体基础
关注
简介
动态
课程
培训
服务
文章
回答
行家
C929 制造分工
从宣布CR929到C929已经有些年头了，机身的制造分工没有大的变化。仅承担中机身的杭州华瑞，将机身壁板的制造工作，转包给另外一家公司。空客A...
杨超凡
飞机制造高级专家
3972
先进的飞机内饰材料-1
内饰不如机体复合材料要求高，但要求仍然很高—关键是乘客安全。尽管新型787梦想客机和空客A380因其突破性的结构复合材料机身设计而备受赞誉，...
杨超凡
飞机制造高级专家
2010
先进的飞机内饰材料-2
主要材料供应商由于室内市场的规模，大量供应商提供树脂、编织或单向增强材料、蜂窝芯材料、粘合剂和灌封化合物、薄膜和大量相关产品。主要的...
杨超凡
飞机制造高级专家
1561
未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-1
哪一种更适合用于生产主要飞机结构的热塑性复合材料（TPC）带的原位固结（ISC-in-situconsolidation），聚醚醚酮（PEEK）还是聚醚酮酮（PEKK）...
杨超凡
飞机制造高级专家
1570
未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-2
并非所有的PEKK都是一样的牛津表演材料公司（美国康涅狄格州南温莎市）首席执行官斯科特·德菲利斯（ScottDeFelice）指出，随着波音787和空客A...
杨超凡
飞机制造高级专家
1628
对话宁波隆源总经理林国栋 | 国产CAE软件要加足马力，智铸超云前景可期
近日，智铸超云团队赴宁波隆源精密机械有限公司，与企业总经理林国栋先生，研发总监潘曙光先生，以及总经理助理陈志强先生进行了一次面对面访...
适创科技
用智能改变工业，以算法创造未来
5309
解开湍流：流体如何从有序转变为无序
想解开湍流的基本机制吗？把漩涡粉碎在一起。两个旋涡碰撞动力学的三维重建。图片来源：RyanMcKeown/HarvardSEAS湍流无处不在——它使我们的飞...
安世亚太
精益研发助推中国智造
3336
三维辐射绕射水动力计算程序Nemoh的精度验证
本文摘要（由AI生成）：本文验证了三维辐射绕射水动力计算程序Nemoh的计算精度。结果显示，Nemoh对网格大小敏感，细网格对小周期问题有利；在...
高巍
资深海洋工程浮体工程师
7994
第七届全国颗粒材料计算力学会议召开，DEMms多尺度离散模拟软件受关注
近日，第七届全国颗粒材料计算力学会议暨第四届计算颗粒技术国际研讨会在南京召开。会议聚焦颗粒材料的力学理论及模型、计算分析与软件开发、...
Leena
签名征集中
5205
1
115
116
117
118
119
120
粉丝数
34632
VIP会员
学习
福利任务
兑换礼品
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
