第一部分是平面摩擦副上织构的参数优化，基础排布方案为y方向8个，x方向8行。sx为织构x方向距离，sy为织构y方向距离。h1为润滑油膜厚度，h2为织构深度。上（光滑）表面滑动，下（织构）表面静止，滑动速度为10m/s。首先对基础方案进行多相流仿真。并以此为基础，以平面摩擦副承载力最高和摩擦力最低为目标，对不同织构形状（对比圆形，普通三角、矩形和六边形）下平行接触副的织构深度、织构间x方向距离以及y方向距离进行多目标驱动优化，考虑到物理限制和织构常用尺寸，设计参数的基础值及优化范围会有所限制。每种不同织构形状下均产生30个设计采样点。（如果可能，能否把每行的织构个数和不同行之间的行间距单独算成优化变量，即不是均匀排布织构？）第二部分是滑动轴承摩擦副中的织构多目标优化。为了研究织构自身参数和织构的分布角度对于提高滑动轴承间润滑油膜的承载压强、降低其摩擦系数和温升（多了一个温升）的影响，在研究三角翼织构时选择深度、织构轴向分布个数和织构周向的分布角度3个参数作为研究织构承载能力、摩擦系数以及温升性的主要因素。现在假设每行分布个数和行间距都是一样的，优化变量是也视作一样的。