新能源汽车试验介绍
本文摘要:(由ai生成)
麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司的试验中心是华东地区领先的电动汽车测试中心,提供从结构耐久到整车制动等多方面的综合性研发试验。试验项目涵盖结构、环境、动力、NVH和制动等方面,确保电动汽车的性能和安全。该中心还拥有多种工况试验道路和设施,满足电动汽车全面测试需求。
在一款新车型落地量产之前,甚至投产以后,针对车型的反复验证和测试必不可少。就电动汽车而言,除和传统动力车型一样,需要经历结构耐久、环境、电子电器、NVH、底盘道路测试,电动汽车还需要进行高压动力电池的测试。
2021年2月,麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司试验中心正式投入使用。该试验中心位于镇江,拥有电动汽车整车及核心零部件综合性研发试验及检测能力,总投资额超过五亿元,是华东地区最大的电动汽车整车开发验证试验中心之一。 下面就让我们一起看看电动汽车在投产前,需要经历哪些测试和验证? 试验室配有ABD SPMM 5000双轴K&C试验台,用于车辆悬架K、C特性和整车转动惯量试验。 主要试验项目:整车K&C特性试验,整车质心和转动惯量测试。 试验室配有MTS 329 24通道试验台、CFM专用夹具,用于整车24通道振动耐久试验、前后悬架系统12通道振动耐久试验。 主要试验项目:整车24通道振动耐久试验、悬架系统12通道耐久试验。 试验室配有穆格四立柱试验台、增达高低温环境仓及吸隔声材料,用于整车高低温振动耐久试验、整车振动异响试验等。 主要试验项目:整车四立柱振动耐久试验、整车振动异响试验。 试验室配有电缸开闭件耐久测试系统及整车高低温环境舱,用于四门两盖带环境条件(高温、低温、湿度)的开闭耐久性验证。 主要试验项目:四门开闭耐久(常温+高低温)、前舱盖开闭耐久(常温+高低温)、尾门开闭耐久(常温+高低温)、电动尾门开闭耐久(常温+高低温)。 试验室配有爱斯派克整车VOC环境舱、岛津的气相色谱质谱联用仪、液相色谱系统等先进的设备,用于整车常温与高温VOC测试验证。 主要试验项目:整车VOC试验(常温),整车VOC试验(高温)。 试验室配有宝克底盘测功机、ETS整车高温环境仓和BF阳光模拟系统。用于电动汽车高温环境整车动态试验。 主要试验项目:高温续驶里程试验,空调降温性能试验,整车热管理性能试验。 试验室配有佐竹整车热管理系统,用于散热、空调系统及零部件性能试验、电池液冷系统性能试验。 主要试验项目:空调系统及零部件性能试验,散热系统及零部件性能试验,电池液冷系统性能试验。 试验室配有FEV四驱四电机台架,主要用于动力总成系统、整车驱动系统等测试,以及电机控制器的台架标定和功能测试。 主要试验项目:动力总成、整车驱动系统性能试验,整车驱动控制系统的策略标,动力总成、整车驱动系统的可靠耐久测试。 试验室配有振动试验台、电池包测试环境舱、电芯和模组试验环境箱、电池模拟器及充放电系统等试验设备。 主要试验项目:电芯、模组、电池包电性能测试,电池包温湿振三综合测试,电芯、模组、电池包耐久性能测试。 试验室配有朗德的专业消声环境及AVL四驱四电机静音转毂,用于动态噪声振动测试。 主要试验项目:加速及匀速噪声振动测试,动力总成悬置隔振测试,进排气噪声振动测试,噪声源声功率测试,声强测试。 具有一流主机厂当前主流客观测试标配组合设备(踏板机器人系统ABD CBAR1000和VBOX测试系统),测试精度高,试验一致性好。主要试验项目:可高质量完成ISO,GB和各种企业标准工况,覆盖各种工况需求。这块麦格纳试验场地拥有8条典型工况试验道路,3条坡道,1条直线加速道和1个小型动态广场,旨在进一步地满足电动汽车多类型的测试和验证需要。 ![CAE之家](https://public.fangzhenxiu.com/user/2021-07/hdImg_761c653a6bc1979569715c4208d824c01625263566787.jpg?imageView2/0/w/90/h/90)
硕士
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CAE仿真负责人
个人著作《汽车NVH一本通》
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