『珍藏』全球碳纤维生产企业的碳纤维性能指标

官网原题目：晓星高新材料（株）增建碳纤维工厂据碳纤维生产技术获悉，晓星高新材料将投资468亿韩元（约2.8亿元人民币），在全北全州工厂增建碳纤维生产工厂。在现有工厂用地增设生产线，年产量从2000吨提升至4000吨，将于2020年竣工。本次增建旨在应对作为未来环保汽车受到关注的氢气∙CNG车和电线芯材 的轻量化核心材料兼产业∙航空用未来高新材料即碳纤维需求的增加。碳纤维用于制作氢能汽车核心配件即氢燃料罐和CNG(Compressed Natural Gas, 压缩天然气)高压容器。据预测，截至2030年，氢燃料罐将增长120倍，高压容器将增长4倍以上。 自2015年以来，晓星一直负责供应市内公交汽车的CNG高压容器用碳纤维。碳纤维CNG高压容器相比铁制容器抗拉强度大，爆炸危险小、安全、环保，且重量轻2倍以上。尤其，氢能汽车应确保轻量化，因此必须使用碳纤维高压容器。晓星自2007年开始开发碳纤维后，在最短期限内，即2011年在韩国最早成功自主开发并推出了高性能碳纤维品牌碳纤(TANSOME®)。2013年5月起，在全北全州环保复合工业园区运营了碳纤维工厂。碳纤维比铁重量轻4倍、强度高10倍，被称为“梦想材料”。在燃料用CNG高压容器、汽车用结构材料、风力、宇宙航空用材料和运动休闲用品等所有使用铁的地方，主要作为替代材料使用，用途多样。此外，该市场年增长率为13%以上，增长迅猛，其增长性和进军屏障高，作为未来高新材料倍受瞩目。特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。来源：碳纤维生产技术