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资讯·碳纤维和铝基复合材料助力商业轨道火箭飞速发展

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近期英国Orbex航天公司正在制造商业轨道火箭Prime,它由轻质碳纤维和铝基复合材料的优化混合而成,比同类型号的其他火箭减重30%。该关键技术为Orbex未来建设的太空港发射小型卫星、为新客户TriSept发起专门的乘车共享任务等重要任务提供了技术保障。
Orbex在苏格兰总部拥有18米长的高速碳纤维缠绕机,该设备可自动完成复杂混合物的快速编织,从而制造出主要的火箭结构,此外,还安装了全尺寸的高压灭菌器,能够处理如主级燃油箱等大型火箭零部件,这些零部件已具备了包括承受高达500倍大气压力的太空极端环境。由于采用了碳纤维和铝基复合材料的先进混合材料,Orbex Prime的每枚火箭重量仅为1.5公吨,将比同等型号的火箭轻30%,并且在60秒内可实现从0加速到1330 km/h。
Orbex Prime 采用了3D打印火箭发动机的一体化成型技术,可极大降低因结构连接产生缺陷的风险。另外,与煤油基火箭燃料相比,Prime采用燃烧干净的生物丙烷提供燃料,可减少90%的碳排放。而且Orbex Prime火箭的设计可多次重复使用,不会留下轨道碎片。
Orbex首席执行官Chris Larmour声称:“我们正在以前所未有的方式制造火箭,靠花费数亿美金的机器人装配线或成百上千的员工生产重型金属火箭已经是一种过时的方法。建立现代太空业务意味着需要更快,更敏捷,更灵活的制造理念,而这是我们Orbex正在做的。”
来源:中国复合材料学会

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来源:碳纤维生产技术
复合材料燃烧航天材料机器人
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首次发布时间:2024-07-18
最近编辑:1月前
碳纤维生产技术
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资讯·新型耐高温树脂研制成功

近日,华东理工大学教授林嘉平团队在耐高温树脂的设计方法上取得突破,建立了适用于高性能聚合物设计的材料基因组方法,大大加快了树脂的研发速率,有望改变以试错为主的传统材料设计方法。该工作发表在Chem. Mater。耐高温树脂由于轻质高强的优点,在航天航空领域有着广泛的应用。但是配套树脂的发展仍相对滞后,成为了限制复合材料性能提升的瓶颈。当前的问题是:树脂的使用温度能不能再提高一截,树脂更替的速度能不能再加快一点,以满足航天航空领域的进一步需求?但热固性树脂设计中普遍存在着提高耐热性能与降低固化温度相矛盾的现象,为耐高温树脂的设计带来了极大的困难。这项研究工作发展的材料基因工程方法包含基因定义、收集与组合,性能预测,结构筛选,性能验证等步骤。基因定义、收集与组合为增强合成的可行性,定义合成用化学单体为基因,并进行组合筛选。性能预测是快速筛选的基础,通过数据挖掘,找到了能够代理热稳定性和固化温度的物理量,为快速筛选热稳定性好、固化温度低的树脂奠定了理论基础。结构筛选提出了“先粗筛、再精选”的两步策略,即先计算低代价的代理量,通过第一步的筛选,减少候选树脂的数量,然后通过高代价代理量的计算,从中找出优选树脂,提高了筛选效率。通过以上步骤,研究人员成功设计获得了一种新型耐高温树脂,其5%热分解温度大于650 ℃、固化温度小于250 ℃,有望在600 ℃下短期使用并满足航天航空领域对耐高温树脂的需求。来源:中国国际复合材料展览会特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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