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宁德时代:多功能复合集流体技术

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2021全球新能源汽车前沿及创新技术评选

企业:宁德时代新能源科技股份有限公司

评选类别:创新技术

技术领域:动力电池

技术名称:多功能复合集流体技术

一、技术概述:

多功能复合集流体技术,是全球首创的具有“高安全、高比能、长寿命、强兼容”四维优势动力电池革新技术。

二、技术申报材料:
  • 创新性

  1. 集流体革命性高安全技术:率先实现考虑铝箔通过热-机械载荷断路的电池内短路模拟仿真,引入真空气相沉积技术,在材料和结构上彻底颠覆了传统集流体,全新构建了“金属导电层-高分子支撑层-金属导电层”三明治结构复合集流体。通过金属层与高分子层机械-电-热性能的多重耦合关系,突破了传统集流体功能局限,在“点接触”内短路时,导电层在短路点受力开裂剥离或在短路大电流瞬间熔断,毫秒内切断短路电流回路;在“面接触”内短路时,支撑层在短路面受热熔融收缩形成集流体结构局部坍塌,在热失控前切断短路电流回路。在业内率先解决了高镍电池内短路难题,并通过莱茵TÜV认证。

  2. 复合集流体高可靠性集成技术:集成纳米铆接和三维导电修复技术,将金属层与高分子层间结合力提升1个数量级,同时修复金属层表面因微裂纹诱发的导电衰减,解决复杂工况下层间剥离、导电衰减等导致的可靠性难题,可实现15年使用寿命。

  3. 复合集流体高效精密制造技术:研制了原位钝化和连续辊焊工艺和装备,攻克了集流体因材料和结构颠覆难以规模化量产的短板,生产节拍达到20ppm,业界领先。

在复合集流体技术领域,共申请专利285件,其中核心专利84件,集中在电池材料52件、结构20件、装备12件。所有申请专利中,发明专利233件,发明比例82%。在技术开发过程中,形成了完整的自主知识产权体系,授权发明专利10项,实用新型专利10项。作为主要起草人,参与起草行业团体标准1项,建立企业标准4项,发表相关科技论文3篇,著作1篇。

  • 先进性
  1. 高安全:突破了传统内短路防护技术仅能延缓内短路引发热失控,并降低甚至极大牺牲电池比能、寿命及增加成本等为代价的技术瓶颈,彻底解决了电池因内短路易引发热失控的行业难题。
  2. 高比能:复合集流体中间层采用轻量化高分子材料,重量比纯金属集流体降低50%-80%。同时复合集流体厚度相比业内同行纯金属集流体减少25%-40%,从而将电池内更多空间让渡给活性物质。传统纯金属集流体占电池比重达15%甚至更高,随着复合集流体重量占比降低和电池内活性物质占比增加,电池能量密度实现提升5%-10%。
  3. 长寿命:高分子材料相比金属具有低弹性模量,围绕电池内活性物质层形成层状环形海绵结构,在电池充放电过程中,吸收极片活性物质层锂离子嵌入脱出产生的膨胀-收缩应力,保持极片界面长期完整性,电池的循环寿命实现提升5%。
  4. 强兼容:集流体不是电池内部锂离子传输的组成部分,将传统集流体直接升级为复合集流体不影响电池内部电化学反应,因此复合集流体能够直接运用于各种规格、不同体系的动力电池,全新独创了一种满足平台化应用需求的技术。
  • 重要度
全球新能源汽车工业高速发展,各国纷纷制定了“禁燃令”,但以热失控为特征的安全性事故时有发生,严重打击公众接受和使用新能源汽车的信心,阻碍新能源汽车的普及和进一步发展。动力电池的安全性能是新能源汽车产业高质量可持续发展的基石,电池内短路是各类诱因引发热失控的共性环节,且内短路的产生具有自发性,存在于电池的全生命周期,并具有很高的隐蔽性,其造成的热失控难以预知和防范,如何攻克电池内短路是世界性难题。常规基于电池四大主材的内短路防护方法,由于四大主材是电池内部锂离子传输的组成部分,直接决定电池的安全、比能、寿命等性能,受材料本征属性的限制,材料各项属性之间的关系就像跷跷板一样,提升安全属性必然会降低比能、寿命属性。因此常规内短路防护方法仅能延缓内短路引发热失控,而无法彻底解决该行业难题,更是以降低甚至极大牺牲电池比能、寿命和成本等为代价,存在较大局限性。同时伴随新一代电池能量密度提升带来的材料本征热稳定性的降低,采用常规内短路防护方法的局限进一步凸显,实现难度和成本也同步急剧提升,制约了全球新能源汽车产业进一步高质量发展。多功能复合集流体在提升电池内短路防护性的同时,提升了电池的能量密度、循环寿命和降低了电池成本,更是面向于下一代更高性能动力电池的平台技术。
  • 应用前景
多功能复合集流体从材料和结构的革新,终结了高镍三元体系动力电池因内短路易引发热失控的行业痛点,突破了传统内短路防护技术难以兼顾电池比能、寿命等性能的技术瓶颈,能够有效打消公众对新能源汽车的安全、续航和寿命顾虑,加快新能源汽车的普及,助力全球低碳清洁目标的实现,具有巨大的社会、经济和生态效益。同时多功能复合集流体的强兼容特性,更是极大加快了动力电池性能的迭代速度,是高端定制化动力电池的最佳解决方案之一,它广阔的应用前景将引领全球范围内动力电池技术的革新。首次应用宁德时代多功能复合集流体的高镍三元电池已于2018年10月正式批量生产,配套国际一流车企的核心车型推向市场;随着动力电池能量密度提升,多功能复合集流体的重要性将会进一步凸显,未来会有更多车型应用多功能复合集流体型动力电池,预计经济效益将达千亿级。
来源:锂想生活
化学汽车新能源裂纹材料
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首次发布时间:2023-09-20
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