奥迪A3 e-Tron 逆变器分析（三）

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奥迪A3 e-Tron 逆变器组件由内部壳体，铜排组件，印刷电路板组件(PCBA，也包括IGBT)、电感器、母线电容和线束(布线)。内部壳体组件包括逆变器内所有的结构部件。铜排组件包括三相输出铜排和高压直流母线铜排。PCBA组件包含所有与印刷电路板与逆变器组件相关联的器件。电感器和母线电容器组包括额外的与逆变器相关的电子元件。最后一组线束包括所有内部线束连接逆变器各部件的接线元件。

图1奥迪A3 e-Tron 逆变器组件

奥迪A3 e-Tron 逆变器内部壳体

奥迪逆变器内部壳体组件由冲压钢盖和塑料模制而成框架组成。冲压钢盖为逆变器主控板提供电磁干扰屏蔽，为其屏蔽板。塑料框架包裹着三相输出接口和直流母线接口，也用于将开盖保护开关与高压端子隔离。

屏蔽板为冲压镀锌低碳钢，使用八个螺丝在周围进行固定。塑料框架为注塑成型的PBT-GF30。框架为开盖保护线束提供了走线槽，也为三相输出接口和直流母线接口提供了隔离。

图2屏蔽板和塑料框架

奥迪A3 e-Tron 逆变器铜排组件

奥迪A3 e-Tron 逆变器铜排组件包括高压直流母线铜排和三相输出铜排，还包括三相接线支撑架、母线支撑架和一个高压熔断器。

图3铜排组件

三相输出铜排组件包括三个不同形状的铜排和一个三相接线支撑架用于电机三相线与逆变器连接，三相接线支撑架为注塑成型的PBT-GF30。

图4三相输出铜排组件

图5三相接线支撑架与固定螺母

图6三相铜排

直流高压母线铜排包括正负两个铜排，两个铜排上各有一个用于螺丝锁紧的铜柱，正负两个直流高压母线铜排使用塑料支撑架进行支撑和绝缘隔离，塑料支撑架的材料为PBT-GF30。

图7直流高压母排

在高压直流母排塑料支撑架上留有一个高压熔断器的位置，通过一个独立的铜排与母线的其中一端进行连接，，图8中在高压直流母排与三相铜排中间，熔断器旁边有一个开槽，这跟铜排一端与熔断器一端相连，另一端与高压母线铜排伸出的铜柱相连，通过螺丝固定，其中高压熔断器为500VDC/40A。

图8高压母线铜排顶部

图9熔断器连接至直流高压母排一端的铜排

图10高压熔断器

奥迪A3 e-Tron 逆变器PCBA和IGBT组件

奥迪A3 e-Tron 逆变器PCBA和IGBT组件包括两个PCBA和三个IGBT模块，其中两块PCBA分别是控制板和驱动板，其中控制板通过低压线束分别于驱动板和DCDC控制板进行连接。

图11PCBA和IGBT组件

奥迪A3 e-Tron 逆变器控制板上主要器件为：1片Altera的MAXII系列的CPLD芯片，一片旋变解码芯片，一片英飞凌的TriCoreAURIX 32位DSP芯片，一片BOSCH的电源管理芯片，宝马I3上也使用的BOSCH的电源管理芯片，看不到这里的型号，不知道是否为同一颗芯片，一个变压器和2个连接器等，其中PCB位6层板，材质FR4。