『关注』宝马推出碳纤维后摇臂 用于装配高端车
宝马摩托车刚刚推出了一款碳纤维后摇臂，该摇臂的开发目的在于使其可以经济高效地批量生产，为高端公路摩托车开辟了一扇门。原厂配件不仅有碳纤维车架和轮圈，还可以提供后碳摇臂，将车辆的轻量化进一步提升。宝马已经在汽车方面使用轻质材料和广泛的碳纤维产品，i3率先在大规模生产的车辆上使用碳框架壳体。而去年，这项技术被转移到摩托车上，当它出现在配备碳纤维车架和轮圈的宝马 HP4 Race上时，这一新的轻量化配件将会为未来市售车辆的搭载铺平道路。负责资助宝马轻型复合材料项目的Joachim Starke博士表示：“我们选择连续负载下的底盘部件，因为所涉及的要求特别苛刻。虽然汽车底盘部件被隐藏起来，但摩托车后摇臂却显而易见，这让我们的工作热情非常高”。如果大规模生产会是一项巨大的投资，至少每天装配200套现纤维后摇臂才算得上大规模，这样的计划不会马上实施，理论上可以通过改装以及未来车型的运动版、限 量版上实现这一配件的搭载，但每年只会生产有几千套而已。总结：宝马会将碳纤维更多地应用在未来限 量版高端摩托车上，随着明年全新宝马 S1000RR的到来，很可能会搭载全新的轻量化配件，而目前宝马已经拥有大量生产碳纤维车架、摇臂、轮圈的能力了。特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。 来源：碳纤维生产技术
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