Cybertruck特斯拉二代电芯拆解精华！
就在前几天，门罗公开了拆解Cybertruck上的特斯拉二代电芯的视频。通过视频才神道获得了很多信息。
为了区分之前才神道拆解的Model Y上的二代电芯，我们称Cybertruck上的二代为Cybercell（海外也是这么叫的，但海外刚刚通过才神道知道了还有Model Y二代）。
原创： 詹姆斯鱼
特斯拉Cybercell的结构与Model Y二代一致
在Cybercell的外壳、正极柱、后面底盖和内部正极集流体，均与Model Y二代非常相似，但也不近相同。1，大家发现没有，后盖的凹台，Model Y的时候是三部分断开的，现在三部分连通到了一起，而且更宽了。2，另外，加强筋的凹点和双铆钉的位置也发生了变化。3，极耳的焊接也貌似比Model Y版本更牢固了。
下图是正极集流体，因为视频的图像不清晰，貌似没多大区别。
接下来这张图是后盖部分，我们有了两个发现：
1，确实沉台是连通的了，而且比Model Y的要宽，而且貌似变浅了。
2，外侧加强垫铆钉确实位置发生移动了，这样和沉台更对称了，是不是这样更有利于防爆阀打开？
另一张图是电池的上端，Munro Live说没有什么变化。但之前才神道拆解Model Y版本的4680二代的时候，发现正极端的壳体顶角（扛肩）变得更锐利了。
其他的一些可能的变化
第一，正极材料镍含量提高了，钴变少了。关键他们还提了一点，那就是锰没有了。如果这是真的，这代表Cybercell二代的确和才神道之前拆解的Model Y二代不同。所以，才神道一直称Model Y那一代为1.5代。
通过上图大家可以看到，Model Y这一代4680，使用的是NCMA配方，这个配方的典型代表就是LG。如果说镍提高了，锰没有了，那就说明，特斯拉可能用松下的NCA配方代替了LG的NCM配方。不过才神道猜测，新的特斯拉Cybercell应该还是8系配方。另外，视频中还提到，他们认为负极是人造石墨的，这个结论是源自Limiting Factor的说法。才神道已经通过X社交媒体上驳斥Jorden的说法，现在他已经帮助才神道和圣地亚哥大学取得了联系，他们正在阅读我之前分析特斯拉一代、二代和特斯拉原厂负极材料的报告。
另外，他们说他们在负极中发现了硅元素。这个才神道分析Model Y版本的负极材料时发现的情况是吻合的。
但才神道认为，Cybercell的硅含量，有可能比Model Y的多。
这也吻合Cybercell要比之前的容量高10%的说法。根据才神道之前拆解分析Model Y版本的4680得出的能量密度，只比第一代多处6%。因为，Cybercell使用了更高的镍含量和不同的正极材料，负极也有可能加了更多的硅材料。所以才神道认为，特斯拉早前提到的，他们新的电芯比一代多10%的逻辑是靠谱的。
这样预估，Cybercell的能量密度应该是：251Wh/kg。
