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吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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硕士
柳州市
简介
教授级高级工程师,汽车行业从业27年,负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究,发表论文30余篇。
擅长领域
汽车
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HyperMesh
HyperView
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悬置系统设计开发
服务类型:
仿真分析;付费答疑;其他服务
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基于ABAQUS的电动车悬置关键点位移校核
虽然电动车悬置也是三点布置居多,但是基于质心的三点布置(见图1),与传统动力的三点TRA布置(见图2)的差异还是比较大的,电动车悬置系统之...
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摘要:针对某SUV在加速过程中驾驶舱内出现的共振和轰鸣声,利用频谱分析方法,识别出关键因素为压缩机系统1阶模态频率与四缸发动机的4阶...
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摘要:传统燃油汽车,车内的发动机轰鸣噪声[1],是一直希望被降低或致消除的一种问题现象。文章以解决某SUV在NVH试验过程中,车内产生的发动机...
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