SC14_AdamsCar EPS转向系统动力学建模（送动力学模型，无文字课件）

本课适合哪些人学习：

（特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。）

1. 高校车辆专业的学生、教师。

2. 悬架工程师（结构件，弹性件，系统）。

3. 初始接触动力学（性能）工作的动力学工程师和底盘调校工程师。

4. 负责动、静载荷提取的结构CAE工程师。

5. 对动力学感兴趣的性能试验工程师。

6. 对动力学感兴趣的整车性能集成集成工程师。

你会得到什么：

1. 了解EPS转向系统的结构，工作原理及助力控制策略。

2. 掌握EPS转向系统动力学建模过程。

3. 掌握EPS转向系统助力功能的设置与应用。

4. 掌握侧面验证问题的方法及思路。

（特别提醒：苹果手机客户切不要在手机端直接购买，否则将增加苹果税。请在PC电脑端购买，购买后可直接在苹果手机观看。谢谢配合）。

课程介绍：

（特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。）

EPS转向系统动力学建模

“EPS转向系统动力学建模”是“Adams/Car悬架动力学系列课程”的第六部分，即SC14，主讲EPS转向系统动力学建模。

       系列课程前两讲SC01、SC02讲解过，转向运动学属于悬架K&C仿真分析中K特性的研究范筹；另一方面，转向系统建模看似简单，但真正自建起来，尚有很多疑难之处，真是基于上述两点，更为保证系列课程的系统性，作者特意增加了“EPS转向系统建模”一讲。

（特别提醒：提供配套的动力学模型，不提供文字课件，介意者慎购！）

       课程中，作者首先讲解了无助力转向系统的模型的搭建，并保证其可正常仿真分析，再讲解EPS助力的设置，此也是作者建模思想的体现。

       基于实际工作经验，对于齿轮齿条式EPS转向系统，其难点在于EPS助力功能的实现。对于此问题，作者不仅系统地讲解了EPS转向系统的工作原理，还详细讲解了助力系统的建立与设置，涉及Joint-Force，助力曲线Spline的应用，助力功能的激活与抑制。同时，为保证助力功能的正确性，作者还构建了相应的请求Request，从侧面验证助力功能是否正常。

整讲课程讲解极其细致，让人有种豁然开朗的感觉......

（特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。）

课程相关图片：