气囊结构设计：
设计一种适用于储气的柔性气囊结构，考虑到压力变化、形变特性和材料选择。
考虑气囊的形状、尺寸、材料、壁厚等参数，以满足储气和排水的需求，并确保结构的可靠性和耐久性。
流固耦合仿真：
使用有限元软件如LS-DYNA，建立气囊的三维有限元计算模型。
采用CV法（Control Volume Method）对气囊的展开排水过程进行非定常模拟计算，以得到气囊容积和压力的变化过程。
对设计的气囊结构进行仿真验证，分析气囊在不同工况下的容积和压力变化情况。
评估新型结构的可行性、性能优势以及对水轮机系统的影响，验证设计方案的有效性。
气囊模型直径10m，高19m，充气口充入高压空气